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改革开放40年来

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西安经济总量(GDP)从1978年的25亿元

扩大到2017年的7469.85亿元

城镇居民人均可支配收入从1980年414元

增加到2017年的38536元……

据西安市统计局发布的统计报告显示

改革开放40年来

西安不仅经济总量实现了飞跃

老百姓在衣食住行等方面发生了巨大的变化

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GDP:实现飞跃,先后超过哈尔滨、大连等多个副省级城市

40年来,西安经济、社会发展和城市面貌发生了巨大变化,经济总量(GDP)从1978年的25亿元扩大到2017年的7469.85亿元,先后超过哈尔滨、长春、沈阳、济南和大连等副省级城市,在副省级城市中排第9位。

经济发展成果惠及全体市民,居民收入不断提高,城镇居民人均可支配收入从1980年的414元增加到2017年的38536元,年均增长13.0%,农村居民人均可支配收入由1978年的140元增加到2017年的16522元西安人均gdp,年均增长13.4%,广大市民有了实实在在的获得感。

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“黑灰”到“时尚”

全市城市商业综合体已有71家

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80年代初,街上开始流行喇叭裤、红裙子、“上海服装”“香港服饰”,各种新潮服装相继涌现,老百姓开始追求美观和时尚。

进入90年代,成品时装琳琅满目,老百姓进入一个追求时尚和讲究品牌的时代。

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2000年以后,人们的生活向小康过渡,思想观念更为开放,穿衣打扮讲求个性、品位和多变。

80年代初,西安市城镇居民人均年服装消费支出不足80元,到2017年人均衣着支出达到2060元,改革开放以来衣着支出年均增长9.4%。

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服装销售市场经过了由服装街——服装商城——专卖店——综合体的演变。广大消费者进入商场不再仅仅只是买衣服,更多的是享受时尚的现代生活。

截至2017年底,全市城市商业综合体有71家,经营面积129万平方米,拥有2752家商户,全年总客流量1.93亿人次,商户销售额(营业额)102.01亿元。

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“充饥”到“健康”

餐饮收入由4700万元提高到333亿元

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80年代初,禽蛋蔬菜价格逐渐放开,蔬菜、瓜果、鸡蛋、家禽、肉类摆上了货架,粗粮食品逐渐淡出,细粮成为餐桌上的主角;

80年代后期,全市实施菜篮子工程,彻底解决了副食品供应紧张的局面,百姓的餐桌悄然发生改变。

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起初,人们购买粮食、副食品的场所都是专门的国营粮店、肉店、副食品店等。

后来,家门口有了小菜场、农贸市场,继而有了专门的批发市场。再后来,爱家、华润万家等第一批大型超市进驻西安。现在,大中小型连锁超市遍布西安,再后来,生鲜电商雨后春笋般涌现,不出门就能买生鲜食品了,极大方便了百姓生活。

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改革开放前,西安只有解放饭店、钟楼饭店等为数不多的国营饭店,“下馆子”吃饭是老百姓的梦想。如今,西安人足不出市,可以尽享全国和世界美食。西安餐饮业的餐饮收入由1978年的4700万元,提高到2017年的333亿元。

改革开放40年,西安城镇居民恩格尔系数由1980年53.3%降至2017年的29.4%,下降了23.9个百分点。预示着老百姓生活水平越来越高。

“蜗居”到“广厦”

从仅有6个公园到目前的103个

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改革开放初期,居民的房子一般以平房为主,条件好一点的单位住七十年代盖起来的筒子楼、简易楼。

八十年代后期,随着百姓生活水平的提高,住房也从简易单元房逐步改善为九十年代的两室一厅、三室一厅,再到新世纪的小高层、复式住宅、跃层、别墅等等。老百姓住得越来越宽敞了。

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改革开放初期西安人均gdp,用水难、用电慌困扰老百姓多年,从八十年代起,以黑河引水工程、城市电网改造、城市天然气气化工程为代表的一大批基础设施项目相继建成,各种大功率家用电器开始走进千家万户,市民生活条件越来越好了。

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城市用水普及率在1978年时只有57.1%,到2007年就达到了100%;城市燃气普及率1978年仅仅只有0.4%,近几年已接近99%;城乡居民生活用电量,2017年为95亿千万时,是1986年的97倍。

集中供热。全市的集中供热在改革开放前几乎是空白。从1985年起,先后实施西郊热电厂、南大街供热站、解和供热站等大型城市供热工程。如今,全市集中供热才逐步普及,供热总量从1986年的146万吉焦发展到2017年9152万吉焦,增长62倍,多数城区居民过上了四季如春的日子。

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1978年全市仅有兴庆宫公园等6个公园,2017年全市共有公园103个,西安越来越美、越来越绿了,人们真切地感受到花园城市建设带来的变化。

“平面”到“立交”

市区道路总长度是1978年的9.6倍

1990年,全省第一条高速公里西临高速通车。1995年西宝高速建成,此后西阎、西蓝、西铜、绕城等密集修建,又先后建成西汉、西康、西延、三星电子快速干道、西咸北环线等数条高速公路。

大力实施村村通公路工程,2017末,全市公路总里程达到13383公里,是1989年的5.2倍,其中,高速公路572公里,是2001年的3.6倍。40年来,以环城路、二环、三环路建设为代表的市区道路建设日臻完善,2017年,市区道路总长度达到4298公里,是1978年的9.6倍。

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2011年9月16日,地铁2号线投入营运,城市公共交通进入“地铁”时代。2013年9月、2016年11月,地铁1号线、3号线相继投入营运。目前,西安地铁营运里程达到89公里,2017年地铁客运量达到6.05亿人次,是2011年的10.2倍,年均增长47.4%。

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航空运输同样取得令人惊叹的发展成就。西稍门老机场,老西安人有所记忆,规模比较小。1991年9月1日西安咸阳国际机场正式建成通航,是民航总局规划建设的八大区域性枢纽机场之一。2017年,咸阳机场开通航线337条,其中,国际航线57条,国际通达性在西部地区中位列第三。2017年,西安咸阳国际机场运送旅客4186万人,是1988年的67.5倍,运送货物26万吨,是1988年的21.7倍。

“田园牧歌”到“诗和远方”

旅游人数年均增长27.4%

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随着生活水平的提高,大家收入增加了,航空、铁路、公路交通便捷了,旅游也成了老百姓生活的一部分,从海外游、国内游到出境游,西安市旅游业如沐春风快速发展。

1978年,西安接待国际旅游人数只有1.5万人,1980年达到了4万人,到1985年超过了20万人,2007年突破了100万人,2017年达到175万人。

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90年代国内游开始兴起,近30年来,在假日游、休闲游、乡村游、自驾游等多种模式带动下持续火热,2013年,西安接待国内外旅游人数超过1亿人次,去年达到1.81亿人次,从1978年到2017年旅游人数年均增长27.4%,旅游总收入年均增长30.8%。

“三大件”到“互联网”

西安老百姓经历三次消费升级

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改革开放以来,西安总体经历了三次消费升级。上世纪80年代初,以自行车、手表、收音机为代表的“老三大件”;从80年代末期以电视机、冰箱、洗衣机为代表新“新三大件”;从2000年以来,以汽车、住房、通讯为主导的消费升级。

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今天,人们在尽情享受科技带来便利和舒适的同时,也懒得总结什么“三大件”了。因为新生事物层出不穷,很难从中选择出称得上真正意义的“大件”了,而唯一不变的就是随着收入的不断增加,市民消费结构和质量不断升级,生活水平不断提高。

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如今

西安追赶超越的步伐在不断加快

不仅被誉为中国机遇之城

连续6年获最具幸福感城市

中国唯一入选“世界十大古都”城市

获批建设国家中心城市

……

这些都为西安赋予了新的挑战和机遇

我们更期待这座城市

带给大家更多的变化和惊喜

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